Planification Atterrissage

Bonjour

J'aimerai avoir l'avis d'expert en la matière.
lorsque je fais un vol sur FSX, et que je dépose mon plan de vol, arrivé a un point X, l'approche de la piste, me demande de commencer ma descente, et me demande de passer mettons à 3000 pieds. Si je vais pas assez vite, on me demande d'accélerer ma descente.

Est-ce que cela est toujours ainsi, est-ce le rôle des aiguilleurs ? je crois qu'il en est plus de la responsabilité du pilote. Mais alors comment faire pour bien planifier sa descente. Je crois savoir qu'il y a de nombreux calculs, nombre de passager, restant de reservoir..... etc.. j'ai essayé un peu au hazard, et je me suis fait dire que j'étais trop bas par rapport au plan de vol déposé, que je devais remonter..

Comment faire pour être plus autonome ?

Merci

tu sais, les plans de vol dans FSX ainsi que les controleurs sont super Iréaliste. J'ai aussi tout le temps ce problème de "accelerer votre descente". Mais sinon je ne sais pas quoi te dire

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max-ime23.skyrock.com

Quel appareil ?
il suffit de changé la vs ^^
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Vertical speed

non ça ne se fait pas au hasard , mais quand on vois la question , avec les plans de vol de FSX par defaut , je crois pas qu'on puisse faire grand chose
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Salut !

De base pour l'approche, tu peux calculer mathématiquement et pas en freestyle le plan de descente que tu dois adopter...

2 méthodes :

le "3 pour 1"

• alt (xxx) * 3 = distance

(xxx) son les 3 derniers chiffres de l'altitude, ex à 25 000 pieds 25 (000) : on commence l'approche à 25*3 = 75 nm.

Cependant cette formule est très aléatoire et dépend largement de la vitesse.

• Méthode trigonométrique "plus intéressante" car prend en compte la vitesse (vitesse sol)

VV = V * PA

avec VV = vitesse verticale
V = vitesse sol
PA = pente d'approche

Voilà c'est assez simple en fait, une feuille de papier et un crayon ;-)

Mais sinon je ne vois pas quel est le problème, je l'ai jamais rencontré (dans les approches ILS), lorsque le contrôleur me dit de descendre au FL ***, je mets ma vs à - 1800 pieds/min et ça passe sans problèmes...

Voilà, j'espère que ça a pu aider,

@++, LtAlex2

Je compte sérieusement essayer de modéliser mathématiquement le problème de la descente pour trouver une formule des plus fiable possible..., m'y plonge dès que j'ai du temps :p

Bon, c'est bien ce que je pensais, à chaque fois que je dis quelque chose, c'est une bêtise !

Je vire mon post !

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Ma Config :
AMD Athlon XP 2500+, 1.40 GHz, 1.75 GO de RAM, Carte graphique : Geforce 7600 GS, Disque Dur : Maxtor 150 GO + Maxtor externe 500 GO, Joystick : Saitek X52
+ un ordi portable Toshiba Satellite

Etudiant Inscrit le : 09 Jan 2008 Messages : 9 Version FS : ...

Si ça intéresse quelqu'un, j'ai un petit programme pour faire ça, par mail.

Mp ou mail ? ça m'intéresse !

Et dans ton avion en réalitée tu sort ton portable et le programme ?

Je suis pas Hard Simmeur mais ça j'aime pas

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Oui mais bon je préfère les bon calcules qu'un ordi qui fait tous à t'as place ...

A quoi sert un pilote si tous les ordi peuvent le faire alors lol ? ( Je sais en cas de pannes ou de Bug de l'ordi XD )
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Je suis d'accord avec toi... mais bon... le must c'est de faire le calcul et de vérifier avec le programme... ce qu'il y a c'est qu'un programme bien développé peut prendre pas mal de paramètres en compte quoi lol!

Enfin vive le calcul et... la technologie ;-)